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南京长江大桥:“争气桥”见证自主创新伟力
信息来源:洪雅县退役军人事务局 | 发布机构: | 发布日期:2024-06-13
南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,桥下可通行万吨轮船
    南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,桥下可通行万吨轮船。
1968年9月30日,南京长江大桥铁路桥通车。同年12月29日,公路桥竣工通车,南京长江大桥全线贯通
    南京长江大桥是第一座完全由新中国设计建造并全部采用国产材料的特大型桥梁,当时以“世界最长的公铁两用桥”载入了《吉尼斯世界纪录》。南京长江大桥开创了我国“独立自主、自力更生”建设大型桥梁的新纪元,有“争气桥”之称。
    1968年9月30日,南京长江大桥铁路桥通车。同年12月29日,公路桥竣工通车,南京长江大桥全线贯通。南京长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌。1984年,南京长江大桥被定为金陵新四十景之一,名曰“天堑飞虹”。
如今,每天有280列火车通过南京长江大桥,平均约5分钟就有一列火车通过大桥。南京长江大桥见证了南京人的生活变迁,更见证了中国铁路的大提速
    如今,每天有280列火车通过南京长江大桥,平均约5分钟就有一列火车通过大桥。南京长江大桥见证了南京人的生活变迁,更见证了中国铁路的大提速。

文章来源:苏州学习平台