市委四届十一次全会指出，南部区域要做美“一片”，依托世界级的生态旅游禀赋和良好的农业基础，打造具有世界影响力的“国际康养度假旅游目的地”。旅游发展、交通先行。我县启动连接峨眉山的大峨眉国际旅游西环线建设，县城至柳江段已建成通车。目前，柳江至终点段建设正在加紧推进中。近日，笔者走进西环线施工现场。

在柳桃平交预制梁场，笔者看到，制作完成的桥梁T梁，U梁有序地堆放在场地上。离梁场不远的燕子岩大桥已完成桥面防护栏、隔离栏铺装。“130多米的燕子岩大桥是梁场附近的第一座大桥，该桥已完成工程的90%。该桥贯通后才能保证预制梁能运输到上面的桥梁，以保障其它桥梁的施工能正常推进。”工程组现场负责人邓庆告诉笔者。

因为燕子岩大桥的如期推进，离该桥不远，全长360米的罗大沟大桥，桥梁工程已完成，桥面工程正在有序推进。在该桥的柳江段，湿接缝的浇筑已完成。在桥的中部，工人正顶着烈日在进行中横梁的钢筋焊接。桥的另一端，混凝土砼车在工人的指挥下，往桥梁横隔板模内浇筑混凝土。

再向上，总共八跨的沙田沟大桥已完成四跨梁板架设，架桥机横在已架设完成的梁板上，工人们正在进行墩盖梁挡板和垫石的浇筑，为下一片T梁的搭建创造条件。

沿预制梁场向下，数台大型机械正在进行路基施工。路基尽头，80多米高的陡冲子桥主墩拔地而起，屹立在两座山的中间，十分雄伟壮观。作为西环线最重要的一个控制性工程，现正在进行第七段的浇筑施工。笔者从施工方获悉，该桥不同于其它桥梁之处在于，其它桥梁采取预制梁架设的方式建设，该桥采取从桥墩顶部桥台向两端悬挂梁的方式逐段浇筑而成。“按工程要求，每一段的浇筑工期理论上为12天，在浇筑时要对各项技术指标进行监测，浇筑完成后也要适时监测，待各项指标稳定达标后才能进行下一段浇筑。”工程监理单位桥梁专监吴玉英介绍说，“该桥的技术要求非常高，任何一段出现问题，整座桥就会建设失败。现已完成总工程量的30%，按目前进度来看，年底前有望完成全部现浇施工。”

“西环线终点段的31座桥梁，已全部动工，其中，燕子岩大桥已经完成90%，罗大沟大桥桥梁架设已经完成，现正进行湿接缝和桥面铺装的施工，其余桥梁正按计划进行推进。”邓庆介绍，为保障桥梁工程顺利进行，相关工作人员每天驻守工地巡查，与施工方、监理方协调配合，重点集中在桥梁工程建设上。而且强化施工监督和技术指导，抢时间抓进度，督促桥梁工程建设按工期计划推进。截至目前，1至7月份，终点段共完成产值2亿多元。